1. Različite metode paljenja: Dizel motori koriste takt kompresije za kompresiju mješavine goriva i zraka, a temperatura raste do tačke sagorijevanja za sagorijevanje, dok benzinski motori koriste elektronski upaljač u injektoru za paljenje benzina.
2. Različita potrošnja goriva: Dizel ima manju potrošnju goriva od benzina. Budući da dizel motor ima veliku snagu, relativno visoku tačku paljenja i nije ga lako ispariti, potrošnja goriva dizela je niža pod istim uvjetima.
3. Različita ubrzanja: Ubrzanje benzinskog motora je mnogo brže od dizel motora. To je uglavnom zato što se dizel motor ne pali direktno, već mora komprimirati miješani plin da bi došao do točke paljenja prije nego što se može spontano zapaliti. Ovaj proces će biti sporiji. Također je potrebno određeno vrijeme za pretvaranje energije, tako da će sveukupno ubrzanje biti mnogo sporije nego kod benzinskog motora.
4. Buka je različita: Količina buke koju stvaraju dizel motori i benzinski motori je različita tokom upotrebe. Metoda paljenja dizel motora se razlikuje od one kod benzinskih motora. Posebna metoda paljenja sa kompresijskim paljenjem kod dizel motora zahtijeva određenu količinu snage, tako da je buka glasnija od buke kod benzinskih motora. Osim toga, tokom stvarne vožnje, buka koju proizvode dizel motori veća je od buke benzinskih motora.
5. Različiti primenljivi opseg: Dizel se obično koristi u mašinama velike snage kao što su traktori, teški kamioni i teretni brodovi. Međutim, za motor modela automobila i aviona, gorivo sa većom energijom i brzinom odziva je ključno. Stoga se dizel uglavnom ne koristi kao konvencionalno gorivo za modele motora, dok benzin i metanol mogu biti vrlo dobar izbor.
