Koje su razlike između benzinskog motora sa svjećicom i benzinskog motora sa žarom?
EPHIL-ov RC benzinski model motora uključuje X seriju i XG seriju. X serija predstavlja benzinske motore koji koriste svjećice i CDI. Serija XG predstavlja motor tipa žarenja koji koristi žarnu svjećicu kao metodu paljenja. Zajedničko između ove dvije serije motora je da oba koriste benzin kao glavno gorivo i zahtijevaju dodatnu bateriju za napajanje svjećice ili žarnice. Osim toga, oni pokazuju sličnost u pogledu performansi snage (izlazna snaga/rpm).
Općenito, motori sa svjećicama i motori sa užarenim tipom su dva različita tipa motora s unutarnjim sagorijevanjem, s nekoliko ključnih razlika u njihovim principima rada i primjeni.
1. Metoda paljenja:
- Motor sa svjećicom: Motori sa svjećicama zapaljuju mješavinu goriva i benzina u cilindru tako što stvaraju iskru, pokrećući proces sagorijevanja.
- Motor sa žarnom svjećicom: Motori sa žarnicama zapaljuju gorivo kroz zagrijani element bez potrebe za vanjskim izvorom paljenja (visokofrekventna iskra). Ovaj grijani element može biti grijana komponenta ili postići visoke temperature kroz komprimirani zrak.
2. Efikasnost sagorijevanja:
- Motor sa svjećicama: Na sagorijevanje u motorima sa svjećicama utiče sistem paljenja. Dok je sagorevanje goriva relativno koncentrisano, problemi kao što su loše paljenje ili kašnjenje paljenja mogu se pojaviti pod određenim uslovima.
- Glow Plug Motor: Sagorijevanje u motorima sa žarnicama pokreće grijani element, omogućavajući pouzdaniju kontrolu vremena paljenja i time stabilnije sagorijevanje goriva.
3. Ubrzana linearnost:
- Zbog karakteristike paljenja svjećicom, u mnogim slučajevima, brzo davanje gasa motora svjećice može doživjeti nagle promjene ubrzanja. Zahteva visoku stručnost u kontroli aviona.
- Performanse ubrzanja motora sa užarenim tipom su u osnovi linearne, a promjena ubrzanja je relativno glatka kada se priguši motor. Relativno lakše kontrolisati.
4. Težina modula za paljenje:
- CDI modul za paljenje za motor sa svjećicama serije X: 104 g (jednocilindrični tip); 175 g (tip s dva cilindra)
- AET sistem napajanja za XG-seriju motora sa sjajnim tipom: 30 g (jednocilindrični tip); 35 g (tip s dva cilindra)
- Težina CM6 svjećice: 13,5 g
- Težina E8 žarnice: 4 g
5. Podešavanje karburatora i vrijeme paljenja:
Zbog različitih zahtjeva za omjerom mješavine goriva i plina na dva motora, da bi se postigle dobre performanse, karburator treba podesiti iglu male brzine/iglu velike brzine u različite položaje. Ali ne brinite o ovome, EPHIL motor je već bio opremljen podešenim karburatorom kada se sastavljao.
- Motori sa svjećicama zahtijevaju podešavanje vremena/ugla paljenja kako bi odgovarali optimalnoj izlaznoj snazi. Ovo se može postići podešavanjem ugla/pozicije Hall senzora.
- Motori tipa sjaja ne zahtijevaju podešavanje vremena/ugla paljenja.
6. Elektromagnetne smetnje (EMI):
- Većina RC aviona na tržištu koji koriste CDI kao uređaje za paljenje neizbježno su pod utjecajem EMI u svojim upravljačkim sistemima ili prijemnicima, što je fizički fenomen uzrokovan visokofrekventnim impulsima napona.
- AET sistem za napajanje proizvodi kontinuirani nizak napon, stoga ne uzrokuje EMI.
7. Potrošnja baterije:
- Zbog neprekidnog paljenja koje zahtijeva CDI, baterija treba osigurati stabilnu struju, potrebna je baterija većeg kapaciteta.
- AET sistem napajanja ne pali žarnicu kada motor radi velikom brzinom, takođe ne troši električnu energiju. Visoka temperatura uzrokovana brzom kompresijom zraka i procesom paljenja može kontinuirano održavati rad motora. Stoga ne zahtijeva veći kapacitet baterije.
8. Prijave:
- Motor sa svjećicama: Motori sa svjećicama pružaju veću izlaznu snagu tokom pokretanja i ubrzanja. npr.: RC model aviona u tržnom centru.
- Motor tipa sjaja: motori tipa sjaja obično nude bolju izdržljivost i pouzdanost pri produženom radu i velikim opterećenjima. npr.: veći RC model aviona ili UAV.
9. Održavanje i njega:
- Motor svjećica: Svjećice zahtijevaju redovnu zamjenu, a održavanje sistema paljenja je neophodno za pravilan rad.
- Motor sa žarnicama: Motori sa žarnicama zahtijevaju relativno manje održavanja jer ne postoje komponente sistema paljenja koje trebaju čestu zamjenu ili održavanje.
Ukratko, i motori sa svjećicama i motori sa užarenim tipom imaju svoje prednosti i karakteristike, te je potrebno odabrati najprikladniji motor na osnovu različitih područja upotrebe.
