Injektor je ključna komponenta u sistemu goriva automobila, a njegovo radno stanje direktno utječe na performanse motora. Kada injektora ne uspije, može prouzrokovati niz problema poput smanjene snage motora, povećana potrošnja goriva i poteškoće. Slede su neke metode za samorazkrivanje kvara injektora:
1. Slušajte detekcije rada na radu
- Kad motor radi ili pokrene, možete koristiti stetoskop ili sličan alat za provjeru radnog zvuka ubrizgavača. Radni ciklus injektora promijenit će se promjenom brzine motora. Ako injektor ne učini zvuk, to bi trebalo ukazivati na to da radi nenormalno.
2. Provjera otpora
- Upotrijebite multimetar za mjerenje vrijednosti otpornosti između dva iglica injektora. Normalna vrijednost otpora treba ispuniti zahtjeve priručnika za održavanje. Ako vrijednost otpornosti ne ispunjava zahtjeve, to znači da injektor može biti neispravan i treba ga zamijeniti na vrijeme.
3. Protok i propuštanje prolaska
- Izmjerite iznos ubrizgavanja: Ugradite injektor na ispitnu opremu, pokrenite pumpu za gorivo, isporučite gorivo na ubrizgavač i izmerite iznos ubrizgavanja mjerni cilindar. Izmjerite svakog ubrizgavača 2-3 puta. Ako je izmjerena vrijednost značajno izvan specifikacije, injektor mora biti zamijenjen.
- Proverite za curenje mlaznice: Pridržavajte se curenja goriva bez pokretanja mlaznice (ali pumpa za gorivo treba raditi). Ako curenje goriva pređe 1 kap / minutu, injektor mora zamijeniti.
4. Pridržavajte se performansi motora
- Ako motor ima simptome kao što su nestabilna brzina praznog hoda, loše ubrzanje ili teško počevši, može biti uzrokovano neuspjehom za injektore. Pored toga, ako ispuh emitira crni dim, može biti uzrokovano lošim atomizacijom ili kapljenjem ubrizgavača.
5 Koristite alat za dijagnostiku greške
- Koristite dijagnostički alat greške (kao što je OBD-II skener) za čitanje koda greške motora. Ako dijagnostički alat prikazuje kôd greške koji se odnosi na ubrizgavač, znači da injektor može biti neispravan.
6 Provjerite pritisak sustava goriva
- Koristite manometar za gorivo za provjeru tlaka goriva. Ako je tlak goriva nenormalan (previsok ili prenizak) može utjecati na normalan rad ubrizgavača.
7. Povećajte test pritiska ulja
- Povećajte pritisak ulja na 10-20 MPa za testiranje operacije ubrizgavanja pod visokim pritiskom. Ako injektor ne može izdržati visoko pritisak ili ne može ubrizgati ulje normalno, to znači da injektor može biti neispravan.
Mjere predostrožnosti
- Prije bilo kakvog testa, provjerite je li se motor ohladio da izbjegne opekotine ili druge slučajne ozljede.
- Ako niste sigurni kako raditi, preporučuje se potražiti pomoć profesionalnih tehničara kako bi se izbjegli nepotrebni gubici.
Kroz gore navedene metode možete preliminarno utvrditi da li je injektor neispravan. Ako se potvrdi da postoji problem s injektorom, preporučuje se popravak ili zamjena na vrijeme kako bi se osiguralo normalan rad motora.
